先惠技术5月5日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年5月1日接受22家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、海外机构、阳光私募机构。

　　答：本次疫情主要影响的是上海工厂的生产，上海工厂的产能大约是全公司的10%左右，目前公司的生产主力长沙工厂、武汉工厂均未受到疫情的影响。上海工厂目前也在逐步复工中，公司正在积极解决物流、供应链等受到疫情影响的方面。总体来说，此次疫情对公司整体生产的影响十分有限。

　　答：公司2022年第一季度实现营业收入2.91亿元，同比增长92.76%；归属于上市公司股东的净利润2,065.31万元，同比增长19.82%；基本每股收益0.27元，同比增长17.39%。营业收入大幅增长的原因是订单增加以及相关业务在报告期确认收入所致。在利润方面，同比、环比都有所增长，一方面是公司在人员大幅扩张的同时积极采取成本优化管理、组织架构管理等措施控制人员成本开支，积极努力提升人员产出能效；另一方面公司在新产品方面也积极拓展。去年以来，公司在下游客户端除了模组pack产线以外，交付了包括电芯段自动化物流线等在内的新产品，积极扩充了公司的收入，实现了利润来源的多元化，发掘了客户服务的深度。

　　答：根据公司2021年年报，公司2021年度研发费用为9,852万元，较上年同期上涨84.10%，研发人员861人，较上年同期上涨161.70%，研发费用和研发人员投入大幅增加的主要原因是公司加大新产品开发以及为满足现有订单的生产增加投入了研发人员。公司在产线交付上大量投入研发电气工程师、机械工程师等技术人员，为客户提供高自动化率产线提供了技术保障。另一方面，公司在新产品拓展方面的研发投入也在不断增强，包括已交付的电芯段物流线产品都是运用公司目前最先进的研发技术。截至2021年12月31日，公司累计获得授权专利88件，授权软件著作权50件。其中，2021年新增获得授权专利24件（占授权专利总数的27%），授权软件著作权6件（占授权软件著作权总数的12%）。

　　答：CTC产品的本质是将电池或者模组直接集成到汽车底盘内部的一种技术，该技术的核心目的是提升汽车电池的能量强度和密度，以提升续航里程等，由于安全性等原因，CTC技术目前离实际商业运用还有一段时间。公司也在积极研发CTC技术相关的自动化产线年开始研发底盘的自动化技术，前桥后桥等自动化组装技术，2013年开始进入新能源车相关的电池领域的自动化组装技术领域，掌握了从电池到底盘的自动化组装技术。公司能够积极在行业内根据最新的技术提供相关的智能自动化产线产品。

　　答：2022年以来公司积极布局海外市场，在北美市场已取得相关客户的订单。在欧洲市场也在积极与客户进行方案洽谈;

　　上海先惠自动化技术股份有限公司主营业务为各类智能制造装备的研发、生产和销售。公司主要产品为智能制造领域的智能自动化装备和工业制造数据系统。

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　　迄今为止，共14家主力机构，持仓量总计1298.48万股，占流通A股42.14%

　　近期的平均成本为80.70元，股价在成本下方运行。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期投资价值较高，投资者可加强关注。

　　限售解禁：解禁94.55万股(预计值)，占总股本比例1.24%，股份类型：首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁81.03万股(预计值)，占总股本比例1.06%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

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