此前咱们现已报导过，西门子行将迎来集团历史上最大的重组，方案将旗下动力事务剥离，新的西门子动力(Siemens Energy)将于9月底上市。现在，西门子又宣告了该集团重组的下一个细节：方案剥离传动体系子公司Flender（弗兰德）。

　　第一步，西门子方案将“风力发电”部分整合到Flender中。兼并后的公司估计将发生约20亿欧元的销售额。第二步，新公司将在证券买卖所上市。西门子股东将在2021年2月的年度股东大会上决议该方案。

　　Flender是西门子旗下的独立组织。它于2017年10月从西门子机械驱动设备分公司“Mechanical Drives”中脱离。该公司坐落博霍尔特，首要出产线圈和联轴器，其他服务还包含体系的保护和晋级。西门子未发布Flender的详细财政数据。

　　Flender隶属于集团的出资组合公司旗下，除传统体系事务外，该出资组合公司还触及西门子物流，商用车等其他五块事务。到上一年9月30日，出资组合公司在2019财年的收入为55亿欧元。

　　西门子于2005年以10亿欧元的价格收买了Flender。早在2018年头，就有传言称西门子将出售该传动体系子公司。一些媒体报导称，出售或许带来超越10亿欧元的收入。

　　该公司宣告，进行另一项分拆，即剥离西门子动力部分后，集团将步入正轨：“西门子将在2020财年完毕之前完结事务剥离和西门子动力公司的IPO”。

　　3月20日西门子监事会在特别会议上确立了下一代公司管理层奠定方向。西门子现任首席执行官Joe Kaeser被提名为西门子动力监事会主席，并将在集团管委会中担任西门子动力。他一起也承认将不再延伸与集团的合同，他的继任者是集团现任副首席执行官Roland Busch。

　　在特别会议上，此前被任命为西门子动力候选首席执行官的Michael Sen和首席财政官Klaus Patzak经洽谈承认将脱离集团，原因或为对剥离的财物结构存在争议。

　　听说，西门子一方面希望从剥离动力事务中获利，但赢利尚不能可靠地量化。这一起也有相反的影响：剥离发生的本钱以及与买卖相关的其他费用将对税后赢利发生“严峻”影响。因而，集团现在不供给2020财政年度每股根本收益（税后收益）的猜测。

　　可是，耗费很多资金的不仅是方案中关于事务部分的剥离。新冠病毒传达“对销售总额，赢利和现金流量”的“明显影响”也导致了资金的很多丢失。5月8日发布的西门子2019/20年第二季度数据表明晰这一点，该数据从1月1日开端，至3月31日完毕。

　　赢利与上年同期比较大幅下降，下降了64％至6.97亿欧元。第二季度的销售额阻滞在上一年的水平，约为142亿欧元。自在现金流为1.34亿欧元，而2018/19年第二季度这一数字为4.87亿欧元。

　　至于事务急剧下滑的原因，西门子表明是因为订单量的削减和订单额的下降，特别是西门子交通部分的大订单。该部分的销售收入下降了近三分之一，至约24亿欧元。并且集团全体事务的下滑乃至或许愈加严峻。但西门子也表明，其医疗事务的营业额增长了6％，到达38亿欧元，抵消了负面影响。

　　首席执行官Joe Kaeser在发布的声明中表明：“虽然环境困难，咱们仍取得了微弱的成绩。”虽然如此低，西门子仍是估计新冠病毒危机将对第三季度的事务开展发生更大的影响。因而，该集团撤回其2020年的猜测，而是估计该财政年度“可比销售额将适度下降，而订单与出货比率仍高于1”。

　　可是与汉莎航空等在新冠病毒危机中资金流呈现巨大问题的大型集团比较，西门子好像没有任何严峻忧虑。有音讯称：“西门子在财政上十分有才能应对新冠病毒带来的负面影响以及未来几个月的应战。”此外，集团首席财政官Ralf P. Thomas也弥补道，该集团评级很高，流动资金也很安稳。如有必要，该集团能够“直接取得超越114亿欧元的净流动资金”。

　　杰出的资金流是西门子在疫情中仍然推进着集团重组方案的一大依仗。自现任首席执行官Kaeser就任以来，他就一向在为集团的新结构重组而准备着。现在该重组方案中的前两步现已逐步“浮出水面”，即剥离动力事务以及传动体系事务Flender。

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