美国国家公路交通安全办理局发布了一项“主动驾驭透明度和安全测验参加（AV TEST）”方案，在全美范围内搜集并揭露现有主动驾驭轿车的测验数据。截止到现在已有9家公司参加该项目，包含FCA、丰田、Curise、Uber、Waymo等。据悉，本年稍晚时分还将发布监管规矩的开始纲要，为主动驾驭轿车拟定安全准则。

　　跟着伦敦政府进一步放宽疫情的交通封闭约束以来，数据显现路途越来越阻塞，晚上和周末乃至更堵。伦敦交通部决议延伸交通拥堵费以应对不断晋级的交通拥堵。从6月22日起，拥堵费将从11.5英镑上涨到15英镑，并将收费时刻延伸至每天07：00-22：00。

　　西门子交通宣告与空气质量专家EarthSense协作，为交通办理体系供给Zephyr空气质量丈量体系。Zephyr是一种高标准、紧凑型空气质量传感器，可在任何现存路途杆件上方便布置，经过可替换的滤芯体系和主动采样，实时丈量各种污染物以及空气温度、湿度，捕获实在、精确的空气质量图画。一同，支撑办理当局经过西门子交通办理体系对区域尾气排放进行有用干涉，并根据污染数据和空气质量水平施行有用办法。

　　美国交通运输部提出的ITS4-US完好出行（Complete Trip）方案日前正在征求意见，该方案意图是整合官办组织和商业力气，来供给无障碍的多式联运出行（相似MaaS）,而不管收入、方位、身体是否残障，美国方案为该项目供给4000万美元的赞助。

　　澳大利亚完结了全球最快的网络数据传输速度，速度到达44.2 Tbps，理论上讲，这足以在一秒钟内下载超越50张100GB超高清蓝光光盘的内容。研讨人员运用了一种包含数百个红外激光器的“Micro-Comb”光学芯片，由数百个红外激光器组成，每束激光都可作为一个独自的通讯通道，发送最大数量的数据。假如该技能可行，业界猜想将首要被用于衔接数据中心，包含主动驾驭云控体系。

　　法国Razel Bec和Egis建立的子公司TOLLCAM与喀麦隆政府签署了一项2.3亿欧元的路途收费体系制作及运营的PPP项目（不包含路途制作），一同规划、制作、运营和保护该国路途网络上14个现代收费站，并供给20年的服务。据悉，该项目估计将在2022年启用。

　　美国亚利桑那州交通厅布置了根据能见度观测仪、气候雷达体系、变速约束标志、闭路监控体系等组合成的尘埃检测预警体系。该体系于6月15日正式在沙尘暴多发区域运转，安装在高速龙门架上的能见度观测仪运用光束确认空气中尘埃颗粒的密度，一旦能见度下降到必定水平，体系就会激活变速约束标志和显现屏，正告驾驭员下降车速。一同，布置的气候雷达可勘探40英里外的暴风雨，为交通运输和气候局供给暴风雨预警。

　　德国将迈出斗胆一步，要求其国内每个加油站都安装上电动轿车充电桩。据悉，该方案将有望敞开1460亿美元的车辆充电商场，旨在加速新能源轿车的开展进程。

　　RoadBotics在根据智能手机的公路财物办理操作体系上推出了Image Logger，以协助办理单位将其财物数字化，包含路标、人行道、自行车道等等。该技能将带有时刻标签的地舆、空间图画数据整合至GIS的地图上，可支撑政府、社区在一致平台上检查并办理其所有公共财物，节省时刻和金钱，支撑科学决策拟定。

　　日本第36次未来出资会议上，日本首相安倍晋三表明将敦促公私部分加速完结小型低速主动配送机器人上路。此外，交通相也表明将赶快研讨主动配送机器人上路的安全性, 全面推动完结机器人商业使用的进程。

　　美国康涅狄格州交通部分与Robotic Research公司协作，以完结公交及客运大巴主动驾驭。2021年将发动三辆重型主动驾驭公交车试运转，配有9英里长的公交专用道CTtransit，未来还将支撑车辆编队行进。

　　匈牙利耗资1.59亿美元的主动驾驭路测项意图第二阶段行将完结。据悉，该项目分三个阶段进行，全长180公里。第二阶段包含了恶劣气候和路途等测验场景。第三阶段将于2022年发动，将增加更多类型的车道、路面等，并在路途四周布置不同类型的建筑物和物体。

　　交通规划解决方案供给商PTV宣告与3D VR软件的专业开发者Forum8达到技能协作协议。据了解，Forum8开发的VR Design Studio用于创立方针城市的3D VR路网模型，能够将其无缝导入PTV解决方案，驾驭车辆所收集到的视频数据会从VR-Design Studio实时传输到软件中，以进行交通仿真核算。VR-Design Studio将核算的成果反映在交互式3D中，与其他车辆和交通讯号灯一同，以精确地可视化出现VR城市景象和路途网络中的模仿交通环境。回来搜狐，检查更多

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