在9月4日开幕的2021我国轿车产业展开（泰达）世界论坛上，科学技能部高新技能司副司长续超前表明，全球新能源轿车竞赛焦点首要会集在动力电池等中心部件研制与产业化方面，谁把握要害中心技能，谁就能在新的竞赛赛道中拔得头筹，赢得未来。

　　到本年7月底，我国新能源轿车保有量已超越600万辆，培养了一批具有世界竞赛力的新能源轿车整车及零部件企业，建立了全球最完善的新能源轿车产业链。

　　值得注意的是，我国新能源轿车仍然存在若干展开痛点，如芯片缺少；低温充电慢、续航路程降幅大、高温安全性差；燃料电池轿车用氢本钱高级。“科技部将坚持问题导向，促进新能源轿车立异链和产业链交融展开。”续超前表明。

　　据了解，“十四五”期间，科技部将坚持电动化、智能化、网联化展开方向，依照新的“三纵三横”的布局，安排施行国家重点研制方案新能源轿车专项，环绕产业链、供应链、要害环节，布置立异链，从能源供应、电驱系统、智能驾驭、车网交融、支撑技能、整车渠道等方面，继续支撑新能源轿车要害技能研制。

　　环绕电动轿车产业链最要害的动力电池，续超前表明，科技部前瞻布置新系统动力电池，全固态金属锂电池等前沿技能，展开无钴动力电池等要害技能研制。

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