9月3日，比亚迪发布最新产销数据显现，8月份轿车销量为68,531辆，同比添加86.32%。详细来看，新能源轿车（含乘用车/客车）销量为61,409辆，同比添加301.81%；燃油轿车销量为7122辆，同比下滑66.87%；

　　作为国内新能源轿车的龙头，比亚迪新能源乘用车销量屡创新高，8月新能源乘用车销量为60508辆，其间DM混动车型销量为30126辆，EV车型为30382辆，也就是说DM混动车型和纯电动车型销量根本相等。

　　自本年1月份比亚迪推出DM-i超级混动以来，秦)Plus DM-i、宋Plus DM-i)以及唐DM-i三款搭载该混动体系的车型，比亚迪新能源轿车便完全迸发。不过，在商场热销的情况下，比亚迪的产能却严重不足，导致多位准车主投诉提不到车。在比亚迪官方微博下，仍有不少网友敦促比亚迪赶忙交车！

　　依照规划，2021年比亚迪新能源轿车销量方针为40万辆，其间EV和DM混动各占有一半。数据显现，2021年1-8月比亚迪轿车累计销量为266,480辆，同比添加192.64%，也就是说在剩余的4个月时刻，比亚迪将出售超越13.4万辆便可完结销量方针，而接下来两个月又是传统的“金九银十”，再加上新能源轿车销量继续热销，比亚迪完结销量方针并不难。

　　别的，比亚迪旗下高端品牌将于本年四季度发布，首款车型将在下一年北京车展首发，2023年一季度上市出售。依据此前曝光的信息显现，比亚迪高端品牌将在全新车型渠道基础上打造，价格区间或在50-80万元。官方声称该品牌是“独立品牌、独立团地、独立出售网络”。这也意味着全新高端品牌或选用全新的车标。

　　近来，比亚迪发布2021年中期成绩陈述显现，2021年上半年完成经营收入908.85亿元，同比添加50.22%；完成净利润11.74亿元，同比下滑29.41%；关于净利润下滑，比亚迪在财报中表明，因产品结构改变，公司毛利率下滑。一起，受大宗商)品等原材料上涨影响，公司全体盈余才能遭到必定影响。

　　从各大板块来看，二次充电电池及光伏完成营收82.87亿元，同比添加82.87%；手机部件、拼装及其他产品完成营收431.32亿元，同比添加84.48%；轿车、轿车相关产品及其他产品完成营收391.57亿元，同比添加22.09%。三大事务别离占总营收9.12%、47.46%、43.08%。比亚迪轿车事务经营收入尽管添加，可是占比却出现下滑状况，从上一年的53.01%降至43.08%。

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