新能源轿车是社会发展的趋势地点，其意图是下降环境污染，节省不行再生能源，具有重要的价值与含义。伴随着其配套的基建范畴成为商场聚集的热门，充电服务渠道也应运而生。但是，和许多职业相同，竞争者多了，价格战也难以避免，部分充电APP打着“0元充电”“1毛钱充电”的标语争抢用户。在职业人士看来，这种价格战形似让顾客得了实惠，实践上却打乱了整个商场。

　　9月9日23：00，曲江澜山充电站内灯火通明，一辆辆电动轿车有序进出充电。记者扫码翻开星络充电APP后，显现当时的价格为0.32元/度。下方还显现：比运营商价格低0.20元/度。页面显现电价为0.22元/度，服务费为0.10元/度，当时时段23:00-24:00。一位网约车司机告知记者，当时充电价格还不是最低的，随后他翻开星络充电APP给记者看，显现时刻为5月14日23:25—00:07时段，在闪电吉泰充电站充电21.560度，算计收费2.16元，服务费为0元，折算下来充电才0.10元/度。

　　随后，记者又别离前往保利春天充电站和国网雁展路充电站，抵达保利春天充电站时现已是9月10日的0时，显现当时的充电价格为0.35元/度，电价0.25元/度 、服务费0.10元/度；国网雁展路充电站显现充电价格为0.61元/度，电价0.2168元/度、服务费0.4元/度。

　　还有车主反映，近期有些网络渠道一个电动车用户一个月最高可用57张优惠券，优惠总金额到达200元以上。更有网络渠道推出摇一摇抽奖活动，最高可摇到免费充电82度。还有的推出橙色星期五，服务费5折优惠等等，优惠活动形形色色。

　　记者还发现，在一个充电桩上贴着三个不同的充电APP，电动轿车用户在运用不同的充电APP查询同一时刻、同一停车场的充电桩收费状况，价格均有显着不同。有电动轿车充电设备企业管理人员吐槽，充电桩价格恶性竞争现已呈现出愈演愈烈的态势。

　　关于各渠道之间的价格战，顾客大多数是愿意承受的。网约车司机孙师傅表明，“哪廉价就去哪充，有时候为了省费用也会跑远一点去充电。想要更省钱的话，就要多重视各个渠道的优惠活动、扣头等，算下来有时候一次就能省几十元。”

　　私家车车主王先生表明，尽管国网的价格相对高一点，但电压电流安稳；其他渠道的电压电流不太安稳，有时候同一辆车到达相同电量，国网或许需求一个小时，一些其他渠道时刻或许就要翻倍。

　　车主刘先生表明，“对一般车主来说，不论他们价格战怎样打，首先要确保充电桩的充电功率，有的充电桩写的是380V电压，但实践达不到，价格听起来很优惠，但相同的充电桩充电时刻大大添加。最终核算下来并没有廉价。仅仅表面上听起来如同很优惠，这种猫腻仍是要削减。”“把实在电压和价格做通明才会定心，也更有吸引力。”车主陈先生称。回来搜狐，检查更多

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