现在轿车数量的不断添加，石油资源的紧缺也是日益凸显出来，轿车行业将因而面对不小的影响，许多国家都声称将来很有可能会禁售燃油，可是许多大车企并没有因而紧张。反而以为这又是一次时机。专家：新动力轿车是“圈套”！音讯一出，网上敏捷炸锅了！

　　现在咱们能够看到，许多著名车企都在研制新动力轿车，并且仔细的人们应该会发现，社会上还冒出了不少新动力轿车制造商，为什么咱们都这么活跃参与？说的正义一点便是，为国际缓解动力危机做出一份奉献，为维护咱们的环境而尽力。但真的是这样？大众的眼睛是雪亮的，咱们都看得清清楚楚，造新动力轿车这么活跃为了什么？咱们心里都跟明镜似的，还为了国家对新动力的那些支撑补助！

　　俗话说得好，凡事失常必有妖，国内忽然呈现一大批的新动力造车业，肯定是看到什么利益了，听说国家的支撑补助能到达六位数，乃至格力的董明珠都动了心，谁还不想削尖脑袋挤上去？说实话，你为国家做奉献造新动力轿车，国家进行补助，这也没什么大问题。可是有一些车企做法真实令人不齿，把新动力轿车的价格抬得很高，不只得到了国家补助，还能从顾客手里捞一笔钱！最终还成为了缓解全球动力危机的“英豪”，好大一盘棋啊！

　　新动力轿车真的有用缓解动力危机了吗？远的咱们就不说了，就拿咱们国内的状况看，仍是以火力发电为主，其他动力占比其实是很小的。而火力发电需求很多的煤，经过焚烧转化为动力动力，表面上看，新动力轿车的确缓解了不少石油的压力，但可是煤炭资源有何曾不是一种损伤？

　　最要命的是电池损耗问题，众所周知，电池仅仅一种消耗品，新动力轿车电池的寿数仍是很有限的，而作废电池的处理也是个问题，一节5号电池就能让1立方米土地遭到严峻污染，假如咱们在缓解动力危机的状况下，却造成了环境的污染，那岂不是丢了西瓜捡芝麻？说新动力轿车是个“圈套”，莫非错了？（图片来源于网络，如有侵权请联络删去）

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