【智车派新闻】9月16日，“第三届国际新动力轿车大会（WNEVC 2021）”还在进行中。工业信息化部副部长辛国斌在会上作视频讲话，他表明，尽管我国新动力轿车8月单月产销初次突破了30万辆，商场浸透率挨近11%，但现在我国新动力车本钱仍然偏高。

　　一同，辛国斌指出，动力电池面对锂钴镍等矿产资源保证和价格上涨压力，工信部将与相关部分一同加速统筹，进步保证才能。

　　与燃油车比较，新动力轿车的运用本钱的确要低许多。但新动力轿车自身的本钱并不低，其间最主要的便是动力电池的本钱。可以说，动力电池是电动车身上最贵的部分，占整车本钱的25%~40%。

　　而为了紧缩动力电池的本钱，车企的其间一条做法便是削减电池容量。前不久，丰田首席技能官前田正彦表明，公司方案让每辆车的电池本钱比丰田bZ4X下降50%，这意味着车子的续航将下降。

　　不过，动力电池的技能进步好像愈加重要。科技部副部长相里斌今天表明，科技部将把开展动力电池作为科技支撑主攻方向，全力支撑全固态动力电池研制等科研项目，助力动力互联网建造。回来搜狐，检查更多

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