一辆2017款国产奔驰V级商务车，车主刚从店里提车并上高速，空调突然出热风，且风量和温度等均无法调节。

　　接车后，首先验证故障现象。原地怠速运行发动机并开启空调，空调的风量、温度调节等功能均正常，在高速路上试车，在行驶了大约90km后，出现客户描述的故障现象：空调突然出热风，且风量和温度等均无法调节。

　　用奔驰专用诊断仪(DAS)对车辆快速测试，空调系统没有存储任何故障代码。查找故障车空调系统控制的原理图(图1)可知：N154促动压缩机、热循环电机和各风门电机，相应的冷、暖风通过出风口进入车内。

　　根据故障车空调控制原理，并结合实际经验，导致该车故障的可能原因有：空调电脑故障、伺服马达故障、LIN线故障、调节器故障、热循环电机等。为此，笔者对该车进行了如下检查：

　　4.读取故障车伺服马达的实际值(图3)，并与同款正常车辆的实际值(图4)进行比对，发现故障车伺服马达实际值存在异常。

　　7.在WIS中查找伺服马达的电路图(图6)和位置图(图7)，得知各风门电机均在仪表台内部，且电机内部通过LIN线串联起来。

　　8.拆下仪表台，逐个脱开M2/5、M2/15、M2/34的插头，测量3号针脚的LIN线Ω左右，也就是存在短路的情况。

　　9.顺着短路的线路进一步检查，发现后空调伺服马达的LIN线)，即对搭铁短路，导致空调功能不正常。

　　LIN总线是单线总线系统，与其他总线系统相比，LIN总线的传输速度较慢，多用在多功能转向盘与转向柱模块之间、舒适系统以及空调系统内。作者在排除此车故障时，先读码再分析数据流，思路是正确的。如果熟悉该车空调系统结构及控制原理，那么通过故障码含义、分析数据流、对伺服马达进行标准化和学习无法完成的信息提示，就应该能准确判断故障部位。

　　从整个诊断过程，可以看出作者的诊断功底很深。其实，LIN线故障相对来说还是比较简单，LIN线为串联连接，当某处LIN线断路时就会影响到整个LIN线的正常工作。LIN线的工作特性为单线双向，当正常工作时，工作电压为7～11V，而当断路时，LIN线上的电压就会接近电源电压。

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