汽车研发先进的乘员安全技术，将逐步提升无人驾驶汽车的安全性，让乘员能够安心乘坐。

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，韩国现代汽车公司（Hyundai Motor Company）慢慢的开始研发先进的乘员安全技术，以最大限度地降低无人驾驶汽车乘客受伤的风险。该家汽车制造商最近表示正处于研发该技术的第一阶段：研发针对无人驾驶条件来优化的控制算法。

  自动驾驶汽车采用雷达传感器以及车载摄像头等复杂技术“查看”前方道路状况、评估风险因素，从而大幅度的降低发生意外事故的可能性。不过，研究人员们认为，考虑到有其他车辆越过车道中心线或忽然出现其他危险状况的风险，有必要对专门的安全系统控制算法来优化，以用于无人驾驶车辆。

  为此，现代汽车研发了一种新型无人驾驶汽车安全控制算法，以降低此类事故发生的风险并减轻事故影响。当无人驾驶汽车减速或改变方向以避开没办法预测到的障碍物时，该控制算法能够计算乘员的预期运动，然后计算结果可帮助安全系统优化使用安全带预紧装置和安全气囊等车载安全装置。

  现代汽车测试了各种无人驾驶场景，发现当汽车转向以避开障碍物时，会让一名乘客失衡，然后再会与障碍物发生碰撞。在此种情况下，乘客会偏离安全气囊的位置，因此导致其失去保护。

  采用新算法后，安全气囊和安全带预紧装置得到更有效的配置，更大程度地保护了乘客。该算法能够在碰撞发生之前拉紧安全带预紧装置，减小乘客移动的角度，并在碰撞发生时，预先激活侧面帘式安全气囊以稳定乘客的姿势，提供更大的保护。

  即使在无人驾驶汽车停下，并成功避开障碍物，但仍存在碰撞可能性的情况下，该算法仍然能够预先收紧安全带，以减少乘客受伤的风险，

  的难度。“有可能某些公司会将这些技术直接投放市场并孤注一掷，若是这个情况真的发生，会很糟糕”。

  系统，或者电动助力转向系统与电子发动机管理都已习以为常了。这些系统能使

  加速、刹车和转向）向完全自主的L5（车辆无需与人互动）发展，因此对强大图像传感器的需求日渐增长，以支持

  （EV）的未来的形成，和别的可能出现的趋势。在整个演讲中，两位发言者谈到了

  的测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞

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