新能源轿车在当下的大环境中早已成为了干流的发展趋势，方针方面的推进效果不容小视，除了配发专属车牌、额度之外，直接在车价上给予补助显得愈加吸引人。

　　那么新能源轿车值得买吗？依据相关组织查询，采集了将近八千份车主数据，其间有百分之35.22%的顾客买了新能源轿车懊悔了，这一份额十分的高。

　　那么咱们来看看这些车主们买新能源车后以为的优点在哪里，买新能源车后懊悔经验又都有哪些？

　　@比亚迪唐 车主：买了唐后，对身边的车都瞧不起，很难了解他们花那些钱为什么买个那破车，当然他们也会用相同的目光看我，这傻叉，二十多万买个比亚迪，只能说谁用谁知道。

　　论动力，不管市区仍是高速上，为所欲为，不会呈现无能为力的时分。经济方面，一公里一块钱，其间四毛稳妥，三毛月保，一毛罚款，一毛加油，一毛充电，没有算保养，因为我估计六年内不必花保养的钱。

　　安全性，许多实例告诉我，开唐比其他车多条命。装备，有用等方面，就更不必说，座椅后视镜方向盘联动回忆，手机云服务开空调开车门等等，遥控驾驭，开空调车内睡觉，移动电源等等等等，可以这么说我看其它车仅仅处理了有没有车的问题，而唐供给的是享用有车日子的问题，一个温饱一个小康。

　　所以我很幸亏我的挑选，很幸亏我最初抛弃了我的燃油车目标，购买了新能源车，假如现在买，更贵了。

　　@荣威eRX5 车主：抛开购买eRX5的初衷，使用了两个月的新能源车，以我这个老司机的眼光来看这台车，其实车辆自身的体现没有那么不胜。

　　相反，当你习惯于它的性情之后，甚至会承受新能源车带来的改变。开新能源车，你会觉得整个加快进程都十分轻捷如丝般顺滑，而开汽油车即便是大马力的功能车，也不得不直面轮胎与地上冲突带来的阻力感。或许正是因为有这样的心态，才会在小2000公里的驾驭往后，对新能源车有一个新的知道。

　　现在有人问我，新能源车开起来感觉怎么。也许下一次换车的时分，我仍是会挑选新能源车的。

　　@车主：懊悔。这个条件是，自己没有充电桩。搬迁后，楼房里不允许装置自己的充电桩，只能到单位的公用电装充电，那个是营运的。收费很贵，每度电加上八毛多的服务费。核算下来，跟烧油相同贵。而电池寿数是有限的一次充电后，只能跑一百五十公里。不能随意跑市郊。这个车只能在城里代步。当然假如自己家里能充电，仍是很合算的。

　　@车主：在大城市， 充电桩数量是多了，可是因为停车难的原因，不少充电桩车位会被燃油车当成停车位来用。并且一般充电桩都是慢充，充好电需求4-9小时，就算是快速充电，也需求半小时的时刻，远比加油来得慢。

　　@车主：一辆新能源轿车，电池的价格或许就占了轿车价格的一半。假如电池使用寿数到了，就必须要换电池，电池的价格以及电池的保护问题是购买新能源轿车车主所不能忽视的。并且，电动车与燃油车的结构不同，修理方法也不同，电动车假如呈现问题，只能找轿车厂商修理，不行便利。

　　咱们期望自主品牌可以在新能源轿车方面完成弯道超车，可是咱们最大的难题仍是技能的问题，当续航路程足够大，质量可靠性够高，新能源轿车必定可以被顾客所喜欢，不然只会让买了新能源轿车懊悔了的车主不断添加。回来搜狐，检查更多

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